Es werden die Schädlichkeit der Geometrie der Asbestfasern, die Entwicklungskosten eines asbestfreien Bremsbelages, die Temperaturbelastung der Bremsbeläge durch hohe Energieumsätze mit hohen örtlich und zeitlich begrenzten Temperaturspitzen, das ungünstige Reibwertverhalten der Semimetallic-Beläge, die Auswahl einer Faserkombination, die Reibwertverhalten und Lebensdauer der Bremsbeläge verbessert, behandelt.
(Auerbacher)

DOMA, FIZ-Technik Frankfurt. M85030772698